도전·실패 문항 · 도로교통공단

“시키는 일의 범위를 넘어서 적극적으로 도전한 경험이 있다면 소개해 주십시오.” 합격 자소서 6건 분석

문항 원문: 시키는 일의 범위를 넘어서 적극적으로 도전한 경험이 있다면 소개해 주십시오.

이 문항, 합격자는 이렇게 썼습니다

합격 자소서 6건(2015~2022년)의 답변 구조를 집계했습니다. 전체 평균(문항 2,300개·답변 1.8만 건)과 비교합니다.

분량 중앙값
298자

절반이 296~355자 · 전체 평균 579자

첫 문장이 결론(두괄식)
33%

전체 평균 73%

수치 포함
83%

전체 평균 48%

결과로 마무리
50%

소제목 사용 17% · 문장 4개

  • 합격 답변 6건의 분량 중앙값은 298자이고 절반이 296~355자 사이에 있습니다. 제한 300자 기준 99% 수준이라 제한을 거의 채워 쓰는 문항입니다.
  • 첫 문장을 결론으로 시작한 답변이 33%(평균 대비 -40%p)입니다. 서사형으로 시작하는 답변이 많은 문항입니다. 그래도 두 번째 문장 안에는 결론이 나와야 합니다.
  • 숫자(기간·인원·비율)를 넣은 답변은 83%(평균 대비 +35%p), [소제목]으로 문단을 연 답변은 17%, 마지막 문장을 결과나 성과로 맺은 답변은 50%입니다. 수치가 흔한 문항이라 숫자가 없으면 상대적으로 약해 보입니다.
  • 문장 수 중앙값은 4문장이고, AI 말투로 읽히는 연결어('이처럼·또한·이를 통해' 등)는 답변당 평균 0개입니다. 상투 연결어를 거의 쓰지 않는 문항이니 초안의 연결어부터 지우세요.

이 문항으로 합격한 사람들

학점 평균 3.70/4.5 · 토익 평균 510점 · 자격증 보유 100% · 인턴 경험 50%. 스펙은 참고일 뿐이고, 같은 스펙에서 갈리는 것은 답변의 구체성입니다.

지원 직무: 시설관리자 1건 · 전기기사 1건 · 회계담당자 1건 · 사무보조 1건 · 경영·비즈니스기획 1건

이 문항을 낸 기업

도전·실패 문항 답변 구조

목표를 스스로 세우고 실패 뒤에도 원인을 분석해 다시 시도하는 사람인지 봅니다.

  1. 1목표: 왜 어려운 목표였는지
  2. 2장애: 무엇이 막았는지(실패 포함)
  3. 3행동: 원인 분석과 다시 한 시도
  4. 4결과·배움: 수치와 지금도 유지하는 습관

감점 포인트

  • '열심히 해서 극복했다'로 과정 생략
  • 실패를 숨기고 성공만 서술
  • 장애가 외부 환경 탓뿐
  • 배움이 '노력의 중요성' 같은 일반론

제출 전 체크리스트

  • ☐장애의 원인이 분석돼 있는가
  • ☐두 번째 시도가 있는가
  • ☐결과가 숫자로 있는가
  • ☐배움이 행동으로 이어졌는가

이 문항으로 바로 초안 만들기

위 문항이 글자수 300자와 함께 생성기에 들어갑니다. 내 경험을 적으면 합격 답변 구조(두괄식·수치·결과 마무리)에 맞춘 초안이 나오고, 옆에 이 문항의 합격자 통계 비교표가 붙습니다. 로그인하면 무료 체험.

자주 묻는 질문

이 문항은 몇 자로 쓰나요?
합격 답변 중앙값은 298자입니다. 문항에 표기된 제한은 300자이며 85% 이상 채우는 것이 안전합니다.
이 문항을 낸 회사는 어디인가요?
도로교통공단에서 확인됩니다. 시즌마다 문항이 바뀔 수 있으니 지원 시점의 공고를 확인하세요.
합격 자소서 원문을 볼 수 있나요?
원문은 싣지 않습니다. 대신 6건의 구조 통계와 전문가가 지적한 유형을 보여 주고, 같은 문항으로 내 경험을 넣어 초안을 만들 수 있습니다.

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도전·실패 문항 전체 통계와 작성법

잡코리아 공개 합격 자소서의 문항·구조 통계를 JasoMaker가 집계(2026-09-26). 답변·코멘트 원문은 보관·게시하지 않습니다.